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segunda-feira, 30 de novembro de 2009

Paixão por Volkswagen até na Tailandia

O sucesso do motor boxer a ar atravessa todas as fronteiras e aparece nos locais mais inesperados. Até mesmo na Tailandia. Para se ter uma idéia da paixão dos tailandeses pelos Volks a ar, será realizado em 20 de dezembro o Bangkok VW Show 2009, um encontro enorme só com veículos VW a ar.



No dia 19 será realizado um rallie com os veículos dos participantes pelas ruas de Bangkok.
Mais detalhes, neste blog. Sugiro a utilização do tradutor do Google, pois a maioria da página está em tailandês, clicando aqui.

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Curityba Classic Cars 2009

Foi realizado nos dias 21 e 22 de novembro no pavilhão de exposições do Parque Barigui em Curitiba a edição 2009 do Curtyba Classic Cars - 1º Encontro Nacional de Automóveis Antigos, Clássicos e Especiais de Curitiba. Novamente a cidade provou que realmente tem capacidade de sediar eventos como esse, de primeira qualidade, onde participaram cerca de 400 veículos, muitos dos quais tiveram sua primeira aparição neste evento, como foi o caso de  um Cadillac Biarritz 1958 (único exemplar no Brasil) e um Plymouth Road Runner.
O meu amigo Adriano Esteves do Blog dos Antigos, enviou estas fotos de dois lindos VW SP2 que estiveram participando do evento. Mais fotos de outros carros participantes, podem ser conferidas no seu blog.






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sexta-feira, 27 de novembro de 2009

Volkswagen SP2 - Miniatura Plástico Bolha

Pouca gente conhece mas na década de 80 a empresa de plásticos Uirapuru, lançou no mercado brasileiro uma miniatura do Volkswagen SP2 com carroceria do tipo bolha, onde o plástico era injetado numa forma por ar comprimido, deixando seu interior oco. O brinquedo media cerca de 19cm e vinha com diversos opcionais off-road (de gosto duvidoso): faróis de milha, estepe em cima do capô e um motor 8 cilindros... hehe... Mas a molecada se divertia muito com estes carrinhos.


Mais informações sobre miniaturas de SP2 aqui e aqui.

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quinta-feira, 26 de novembro de 2009

Respiro do Óleo

Agora foi a vez de "tentar" dar um trato no respiro do óleo do VW SP2 (cód. 041.115.452.1). Eu disse tentar, porque não tive outra alternativa senão comprar um novo, pois o original está em péssimo estado, com pontos de ferrugem, amassados e alguns pequenos furos que o faziam vazar óleo. O primeiro passo foi dado neste post.
O encaixe das duas peças se faz por meio de um parafuso interno, como mostra o diagrama abaixo:


Fotos da peça antiga:




Esta é a nova (de latão):



O novo respiro veio, inclusive, com a tampa de plástico (cód. 311.115.485). Isso foi ótimo pois a minha estava com o miolo rachado. A intenção agora é cromar esta peça também, pois ela fica bem exposta no topo do motor e merece um cuidado especial.

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quarta-feira, 25 de novembro de 2009

Volkswagen SP2 no Chile

Estas fotos foram enviadas pelo pessoal do Clube do VW de Caracas, mostrando um SP2 no Chile. Apesar de estar um pouco judiado, tem muitos dos detalhes originais ainda.
Já é difícil acharmos peças originais para os Volks SP2 aqui no Brasil, imaginem em outros países.




Mesmo a foto estando um pouco esbranquiçada, a cor parece ser o Violeta Pop. Esta cor não teve uma aceitação muito grande, por isso é bem rara de se encontrar.
Mais sobre SP2 pelo mundo afora neste link.

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segunda-feira, 23 de novembro de 2009

Restauração de um VW Type 34

Direto da Bélgica vem este blog do meu amigo Jurgen, que contará passo-a-passo o projeto de restauração de um Volkswagen Type 34 Ghia, com direito a pintura preta e teto solar elétrico.


É uma pena que o Type 34 não tenha sido comercializado no Brasil, pois acho um carro muito charmoso.
Boa sorte Jurgen!
Mais informações sobre o Type 34 aqui.

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Abandonados (2)

Em algum ferro-velho por este Brasil a fora, o que sobrou de um Volkswagen SP2.
Triste destino...



Mais VW SP2 abandonados, neste link.

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sexta-feira, 20 de novembro de 2009

Sport Auto - Abril 1975

A reportagem abaixo saiu na revista alemã Sport Auto, nº 4 de abril de 1975 mostrando diversos ângulos de um Volkswagen SP2 verde, resaltando seu visual elegante e, ao mesmo tempo, agressivo.













Isso mostra como o design do Volks SP2 era, e ainda é, apreciado em outros países.
Mais reportagens do VW SP2, você encontra aqui e aqui.

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Caixa de Ar - Acabamento Final

Eu havia comentado sobre o trabalho feito na caixa de ar do motor, neste link.
Agora foi a vez de dar o acabamento final com tinta Alumínio Alta Temperatura em spray. O resultado agradou bastante.







Em breve irei trabalhar as outras latas do motor.

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quinta-feira, 19 de novembro de 2009

Eles Fazem Sorrir



O texto abaixo saiu na Revista 4 Rodas, porém não lembro qual edição. Expressa muito bem a relação que temos com nossos amados carros antigos. Boa leitura.

Por Flavio Gomes*

Não queira ter uma relação com seu carrão cheio de botões, reboque cromado para não puxar nada, flex powers, trios elétricos, fly by wire, e ABS igual à que eu tenho com os meus. Você vai perder. Meus carros têm nome, eu converso com eles e entendo o que se passa no seu coração. Ninguém olha para você nesse esquife filmado com vidros escuros como o breu. Para mim, todos olham e acenam.

Se o seu carrão pifar no meio da rua, ou numa estrada no fim do mundo, ninguém vai parar para te ajudar. E se alguém se aproximar, você vai achar que é ladrão. Se um dos meus estancar no meio da avenida mais movimentada de São Paulo, vem um monte de gente para empurrar. E é o pai de um que teve um igual ao meu, o tio do outro que dirigia um táxi idêntico, a avó de um terceiro que ainda tem o seu guardado na garagem que só usa para ir à feira, e se eu não souber o que fazer para ele pegar de novo, alguém saberá.

Meu kit de sobrevivência nas ruas é barato. Um joguinho de ferramentas, desses que se compram em camelôs, com uma chave de fenda, um alicate, algumas chaves de boca. Um frasco com gasolina para jogar no carburador de vez em quando, um galão de água para refrescar o radiador. Oh, que coisa mais primitiva, dirá você.

OK. Tenha uma pane no seu carrão eletrônico para ver o que acontece. Nem tente abrir o capô. Você não sabe o que tem lá dentro. Cuidado, ele pode te engolir. Torça para o celular estar com o sinal pleno e chame um guincho, a seguradora, o papa. Sente e espere. Seu carrão só vai funcionar de novo quando conectarem um laptop nele. E prepare o talão de cheques.

Meus carros, não. Têm carburadores, distribuidores, diafragmas, bobinas e velas, tudo à vista. Sei quando o piripaque é na bomba de gasolina. Sei quando é sujeira da gasolina. Sei assoprar um giclê. Aliás, sei onde fica o giclê. Procure algo parecido na sua injeção eletrônica.

Seu carro é um emérito desconhecido sem história ou currículo. Os meus têm 40 anos ou mais, já passaram por muita coisa nessa vida, e quando saíram de uma concessionária, décadas atrás, estacionaram na garagem em forma de sonho realizado. Carro fazia parte da família, antigamente.

Ah, mas o meu tem ar-condicionado, disqueteira e controle de tração, dirá você. Sim, mas você nunca terá o prazer de dirigir de vidros abertos e cotovelo para fora da janela, meu rádio toca as mesmas músicas, e não me faça rir com o seu controle de tração. Quantas vezes ele foi necessário?

Além do mais, existe um negócio chamado prazer. Prazer de ter algo que lhe é caro e precioso, mesmo que não valha muita coisa. Carros iguais ao seu todo mundo tem. Vejo aos milhares todos os dias, e nenhum deles tem a cara do dono. Os meus têm. E quando eles quebram, eu mesmo conserto. E eles me agradecem andando de novo, fazendo com que as pessoas sorriam quando passam, fazendo barulho e soltando fumaça.

Não há nada como um automóvel que faça alguém sorrir.

* Flavio Gomes, 41, é jornalista, tem sete DKWs, quatro Volkwagens e uma Lambretta, todos fabricados entre 1958 e 1970. Está à procura de um Passat, "para colocar volante de TS e um toca-fita Bosch Rio de Janeiro com amplificador Tojo".

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terça-feira, 17 de novembro de 2009

A Chave do Sucesso

Por que será que somos tão apegados em detalhes? Eu já havia falado sobre um chaveiro original do revendedor VW Karl Iwers que eu adquiri no Mercado Livre, nesta postagem.
Bom, agora foi a vez de trocar a chave do Volks SP2 pelo modelo original de 1975, que é toda em metal e em formato de gota, com o logo da Volkswagen gravado nas duas faces. A que veio com meu SP2 era do modelo mais novo, com empunhadura em plástico.
Vejam a diferença:


A chave de cima é do modelo mais novo e a de baixo é do modelo original de 75.
Vejam como ficou no lugar:


Esta chave eu adquiri num distribuidor de chaves aqui em Porto Alegre, que tem um vasto estoque de chaves automotivas originais de várias épocas. Se alguém tiver interesse, envie um e-mail com a chave que procura que eu posso conferir se a empresa possui o modelo em questão.

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segunda-feira, 16 de novembro de 2009

4° Encontro de Fuscas e Derivados de Porto Alegre - FOTOS


Fotos tiradas neste domingo (15/11), no 4º Encontro de Fuscas e Derivados de Porto Alegre, realizado no Clube Farrapos, organizado pelo Fusca Clube de Porto Alegre. Cerca de 100 veículos participantes.
O dia não ajudou muito, o céu tava bem cinza mas não chegou a chover, mesmo assim o público compareceu em bom número.



























Apenas um SP2 estava presente no encontro.
Infelizmente não pude comparecer com o meu SP2, mas no ano que vem, estarei com ele com certeza!

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Interaja

Você tem fotos, vídeos ou algum material gráfico sobre o Volkswagen SP2? Então envie por e-mail e contribua com o blog.

Este Sou Eu

Minha foto
Meu nome é Luciano, sou publicitário por formação e "marketeiro" por profissão. Nascido e criado em Porto Alegre, desde cedo tenho a mania de colecionar coisas, mania essa que foi crescendo à medida que eu crescia também. Sou plastimodelista nas horas de folga e agora sou o feliz proprietário de um Volkswagen SP2 1975 amarelo imperial, comprado em 2008, carinhosamente apelidado de Papa-Léguas, o qual estou restaurando com o maior cuidado. Pretendo mostrar todos os passos da restauração, além de curiosidades, fotos e vídeos deste clássico da indústria automotiva brasileira.

Deixe Meu SP2 Mais Original

Caso você tenha, ou saiba de alguém que tem, alguma das peças abaixo, entre em contato comigo. Meu SP2 agradece!

• Par de Pestanas dos Vidros Laterais
• Frisos das Calhas de Chuva
• Friso e Borracha do Pára-brisas
• Reservatório D'água
• Arremates das Molduras das Portas
• Espelho Retrovisor Externo

• Mangueiras da Ventilação (todas)
• Cintos e suportes do Bagageiro
• Bengalas do Ar Quente (motor)
• Mangueiras do Ar Quente (motor)