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sábado, 31 de março de 2012

Um comunicado que eu não gostaria de fazer

Pessoal, pensei muito antes de tomar esta decisão mas cheguei um uma bifurcação na estrada da minha vida e preciso escolher o melhor caminho. Só que este caminho implica em tomar decisões difíceis.
E uma delas será acabar de vez com o blog. Infelizmente não tenho mais como continuar... Quem sabe se no futuro eu consiga retomá-lo.

Por enquanto esta será a única mudança, mas não sei se terei que vender meu SP2 também.
Se eu tiver que fazê-lo gostaria de passá-lo para alguém que o cuide como eu cuido. Mas tomara que eu não precise tomar esta atitude.

Obrigado por tudo!

Pessoal, a explicação disso tudo está aqui.

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quinta-feira, 29 de março de 2012

Frisos refletivos

Sem dúvida um dos grandes atrativos dos SP2, além de seu design, são os frisos laterais refletivos, uma novidade muito comentada na época do lançamento do carro e que ainda hoje chama muito a atenção de todos.

Faixas refletivas Volkswagen SP2_01

E são justamente estes frisos que tiram o sono de quem precisa restaurá-los atualmente, pois a película original (uma espécie de papel bem fino e com camada externa refletiva) não é mais fabricada há anos. A melhor alternativa que temos no momento é uma película da marca 3M, na cor Ruby Red, bem próxima da tonalidade original. O nome correto desta película é: Scotchlite Controltac MR Série 680, e suas especificações podem ser baixadas neste link. A cor Red é muito clara e deve ser evitada pois não fica próxima da cor original.
Ao todo são quatro faixas em cada segmento de friso (dois frisos em cada pára-lama dianteiro, um em cada porta e dois em cada pára-lama traseiro) e cada faixa mede 1,5cm de altura. Outro detalhe importante: as faixas eram dobradas para trás dos frisos nas suas extremidades, dando um melhor acabamento à peça.

Faixas refletivas Volkswagen SP2_02

Notem a diferença de tonalidade entre a foto do meu SP2 (foto acima) e a primeira foto da postagem. No meu carro foi usado, erroneamente, a cor red e não o ruby red, que é mais parecida com a da primeira foto.

O que muitos desconhecem é que a Volkswagen fornecia, também, os frisos refletivos em preto, que combinavam melhor com algumas tonalidades de cor externa dos SP2, principalmente os tons vermelhos, como é o caso do SP2 do Amadeu Tobias.

Faixas refletivas Volkswagen SP2_03
Esta película refletiva preta também é fornecida pela 3M e consta no download das especificações técnicas também.

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Mais um antigo roubado

A história se repete.
Desta vez o alvo foi o Fusca 1972 do amigo Anderson Ballet Miguel, placas CNN 6658. Informações podem ser enviadas ao Anderson pelo e-mail a2designgrafico@gmail.com ou pelo fone (11) 95215473.


Vamos nos unir novamente e compartilhar a informação com o maior número possível de pessoas para que o Anderson possa reencontrar seu amado Fusca.

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terça-feira, 27 de março de 2012

Humor (2)

Só para quem tem ferrugem na veia...

Ferrugem na veia

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Show de Horror (13)

O meu amigo Camilo Benitez, lá da Argentina, havia enviado estas fotos há um tempinho e eu esqueci de postá-las (bem que eu não queria...).
A maravilha aí embaixo foi clicada por ele há uns 3 anos na cidade de Encarnación no Paraguai. Ele me fez a seguinte pergunta: "queria saber onde foram parar as peças que sobraram". Boa pergunta... Pelo visto o dono jogou no lixo, como o resto do carro.

Se tem alguma coisa que se salva nessa monstruosidade foi a cor, que eu achei muito bonita.
Mas só isso!

Volkswagen SP2 desfigurado no Paraguai_01

Volkswagen SP2 desfigurado no Paraguai_02

Volkswagen SP2 desfigurado no Paraguai_03

Para quem não notou esta é a postagem nº 13 da galeria Show de Horror...

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Repousando

Simplesmente o mais bonito e original Volkswagen SP2 placa preta que eu conheço, do meu amigo Amadeu Tobias de São Paulo/SP.
Em um merecido repouso.

VW SP2 placa preta_01

VW SP2 placa preta_02

VW SP2 placa preta_03

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domingo, 25 de março de 2012

Minha garagem dos sonhos - carros americanos - parte 1

Há muito tempo eu postei aqui como seria minha garagem dos sonhos, só com carros nacionais. Bom se é para sonhar, vamos continuar sonhando, desta vez só com carros americanos. Bom, como falar de carros americanos e não incluir os muscles é praticamente impossível, vocês verão que eles serão a maioria nas minhas escolhas. Aliás, terei que fazer esta lista em duas partes, pois os escolhidos são muitos...

01 - Mercury Coupe 1949
Sou apaixonado pelas linhas agressivas, e ao mesmo tempo harmoniosas, deste carro. Imagino ele assim mesmo, com teto rebaixado, pintura perolizada e caça-mulata. Igual ao de Sam Barris.

Mercury Coupe 1949

02 - Corvette Stingray 1963
Outra paixão que tenho são vigias e para-brisas bi-partidos. E um ótimo representante é o Corvette Stingray, um carro compacto mas com motor de sobra. Sem falar nos para-lamas pronunciados e nas entradas de ar acima do capô.

Corvette Stingray 1963

03 - Chevrolet Impala 1959
Muitos acham este carro um exagero estilístico. Eu acho ele perfeito! Mas tem que ser o modelo conversível. O que me chama mais atenção nele são as rodas traseiras parcialmente encobertas pelo para-lama e sua imponente traseira, lembrando as asas de um morcego.

Chevrolet Impala 69

04 - Lincoln Futura 1956
Por falar em morcego...
O Futura é um carro extravagante em todos os sentidos, bem como deve ser um dream car. Uma profusão de peças cromadas, faróis embutidos e uma enorme cabine de plexiglass que lembra o cockpit de um caça P-38. Sem contar que serviu de base para o mais icônico Batmóvel.

Lincoln Futura 1956

05 - Cadillac Eldorado Biaritz 1959
Apelidado de Flamboyant sobre rodas este Caddy é o supra-sumo do exagero em tamanho, potência, cromados além de ter um rabo de peixe gigantesco e sinaleiras em formato de bala.

Cadillac Eldorado Biaritz 1959

06 - "Fabulous" Hudson Hornet 1952
Eu já gostava deste carro bem antes de assistir o filme Cars, que só fez aumentar minha paixão por ele. Suas formas arredondadas aliado a sua baixa distância do solo o fizeram um vencedor nas corridas da NASCAR na década de 50. Um verdadeiro clássico.

Hudson Hornet 1952

07 - Buick Riviera 1971
Este carro era conhecido como boat tail (traseira de barco) pelo desenho singular de sua traseira. Tinha vigia envolvente e a tampa do porta-malas afunilava-se até terminar em uma ponta, fato este que gerou seu apelido. Gosto muito do desenho dos para-lamas traseiros também.

Buick Riviera 71

08 - Oldsmobile Toronado 1966
Outro ícone da indústria automotiva americana, este Olds foi o primeiro carro a ter motor e tração dianteiros. O design provocador do carro resume-se bem nos faróis escondidos sob a grade e das entradas de ar duplas logo acima, terminando em duas pontas nas laterais.

Oldsmobile Toronado 1966

09 - Mustang Mach-1 1973
Quem já assistiu ao filme 60 segundos (Gone In 60 Seconds) na sua versão original de 1974, sabe que carro estou falando. Um puro sangue equipado com um V8 429cu e sistema Ram Air e que "literalmente" fora quase destruído no filme. Bom, não precisa falar muito, é um Mustang.

Mustang Mach-I 1973

10 - DeTomaso Pantera GTS 1971
Outro clássico esportivo americano impulsionado por um Ford V8 351cu que lhe rendia 330hp e fazendo-o chegar a 256km/h de velocidade máxima. Além disso o design do carro, inspirado em esportivos europeus como o Maserati Bora, é um show à parte. Tanto que até Elvis Presley tinha um em sua garagem.

DeTomaso Pantera GTS 71

Como eu havia dito, a lista é grande, tanto que dividi em duas partes. Em breve vou postar a sequencia.

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quinta-feira, 22 de março de 2012

Peças feitas a mão

Mostrei na última postagem mais um SP2 que está sendo restaurado na oficina do Humberto, a H4 Veículos Especiais. Chegou a vez de mostrar o excelente trabalho realizado pelo Humberto nestas peças trabalhadas a mão, diretamente em chapa metálica. Verdadeiras obras de arte.

As peças mostradas abaixo são as mais comuns de sofrerem corrosão pela ferrugem. A frente do SP2 normalmente sofria amassados pois é praticamente impossível enxergar a frente do carro na posição do motorista. O "papo", logo abaixo do estepe, também era muito comum de enferrujar pois é bem fácil de acumular água da chuva em seu interior.

Peças Volkswagen SP2_01

Peças Volkswagen SP2_02

Peças Volkswagen SP2_03

Mais três peças complicadas: as caixas de ar laterais, os alojamentos dos faróis e as caixas coletoras de ar externo (que ficam logo abaixo do pára-brisas).
Peças Volkswagen SP2_04

Esta foto mostra os detalhes internos da caixa coletora de ar externo. Á direita embaixo temos o bocal que liga a caixa plástica do ventilador e logo acima dela uma chapa metálica que servia como anteparo para que a água da chuva não caísse diretamente dentro do compartimento do ventilador. E abaixo na esquerda da foto vemos o dreno que é conectado numa mangueira que passa por trás do painel de instrumentos e leva a água pelas laterais do carro, logo atrás das caixas de roda. Esta peça acumulava muita poeira e folhas, que com o tempo ficavam úmidas e acabavam por enferrujar a peça.
Vejam que o trabalho do Humberto é tão perfeito que ele utiliza o mesmo modelo de tela de alumínio que cobre as grelhas das tomadas de ar externas.
Peças Volkswagen SP2_05

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terça-feira, 20 de março de 2012

Mais um SP2 sendo restaurado

Meu grande amigo Amadeu Tobias de São Paulo enviou estas fotos de um SP2 em processo de restauração na oficina H4 Veículos Especiais, do meu amigo Humberto. A cor escolhida foi o vermelho málaga, original da Volkswagen para o ano de 1976. Presumo que o SP2 seja deste ano também.
Notem o SP2 do Amadu logo atrás.






O interessante nestas foto é poder ver a diferença entre as duas tonalidades de vermelho. O carro do Amadeu é vermelho rubi. E vejam o trabalho primoroso feito pelo Humberto.

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sábado, 17 de março de 2012

Zoom (2)

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sexta-feira, 16 de março de 2012

Humor (1)


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Recuperada!

Ontem eu tive o prazer de postar a mensagem que o Opala furtado havia sido recuperado.
Hoje é a vez da F-100! Ela foi recuperada e já está em casa novamente.

Vamos fazer estes vagabundos pensarem duas vezes antes de roubarem outro antigo.
Parabéns a todos que compartilharam a mensagem do roubo.

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quinta-feira, 15 de março de 2012

Detalhes do SP2 Hot Wheels de Páscoa

Eu havia publicado ontem, neste post, duas fotos do SP2 Hot Wheels comemorativo de Páscoa que será vendido com exclusividade nas lojas Walmart nos Estados Unidos apenas. Agora o blog T-Hunted publicou fotos detalhadas desta mini, inclusive comparando com o SP2 que foi lançado em 2010.

SP2 Hot Wheels comemorativo de Páscoa_03
Num primeiro momento eu achei a miniatura meio sem graça, mas agora estou simpatizando com ela.

SP2 Hot Wheels comemorativo de Páscoa_04

SP2 Hot Wheels comemorativo de Páscoa_05

SP2 Hot Wheels comemorativo de Páscoa_06

SP2 Hot Wheels comemorativo de Páscoa_07

SP2 Hot Wheels comemorativo de Páscoa_08
Acho que as rodas combinaram bem com o carro e os vidros azuis também. A cor parecia a mesma do carro de 2010, mas agora podemos ver que ela é mais escura e metálica.

SP2 Hot Wheels comemorativo de Páscoa_09

SP2 Hot Wheels comemorativo de Páscoa_10

SP2 Hot Wheels comemorativo de Páscoa_11
Realmente ficou uma miniatura muito bonita. Sorte de quem puder trazer de lá dos States.

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Opala recuperado

Boa notícia! O Opala 1971 roubado em São Caetano - SP foi recuperado por seu proprietário. O proprietário agradece: "Pessoal recuperado!!!! To feliz de novo, agradeço muito a toda a corrente e ajuda de todos!!!! Logo ele estará de volta."
Isto mostra a força que temos quando nos unimos. A notícia do roubo "girou" a internet, por diversos blogs, Twitter, Facebook, Orkut, entre outros sites.

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quarta-feira, 14 de março de 2012

Ford F100 roubada

Já está virando hábito, mais um antigo roubado.

"Foi roubada ontem em São Caetano do Sul/SP na Rua Alegre às 19:30 horas a Ford F100 do amigo Wagner da Autobook. Cor laranja, placas KLB-7761. Qualquer tipo de informação entrar em contato pelos fones: (11)4227 4576 ou (11)9776 9992 ou (11)4221-1898 ou pelo e-mail autobook@uol.com.br"

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Show de Horror (12)

Acho que a idéia inicial era transformar este SP2 em um dragster de arrancada... Só que o projeto não andou e o cara estragou mais um SP2 e de forma irreversível. Motor AP 2.0 com turbo a álcool.
E é aqui no Rio Grande do Sul. A venda por 10 mil dinheiros.





Dica enviada pelo leitor Ricardo Sarmento.

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Interaja

Você tem fotos, vídeos ou algum material gráfico sobre o Volkswagen SP2? Então envie por e-mail e contribua com o blog.

Este Sou Eu

Minha foto
Meu nome é Luciano, sou publicitário por formação e "marketeiro" por profissão. Nascido e criado em Porto Alegre, desde cedo tenho a mania de colecionar coisas, mania essa que foi crescendo à medida que eu crescia também. Sou plastimodelista nas horas de folga e agora sou o feliz proprietário de um Volkswagen SP2 1975 amarelo imperial, comprado em 2008, carinhosamente apelidado de Papa-Léguas, o qual estou restaurando com o maior cuidado. Pretendo mostrar todos os passos da restauração, além de curiosidades, fotos e vídeos deste clássico da indústria automotiva brasileira.

Deixe Meu SP2 Mais Original

Caso você tenha, ou saiba de alguém que tem, alguma das peças abaixo, entre em contato comigo. Meu SP2 agradece!

• Par de Pestanas dos Vidros Laterais
• Frisos das Calhas de Chuva
• Friso e Borracha do Pára-brisas
• Reservatório D'água
• Arremates das Molduras das Portas
• Espelho Retrovisor Externo

• Mangueiras da Ventilação (todas)
• Cintos e suportes do Bagageiro
• Bengalas do Ar Quente (motor)
• Mangueiras do Ar Quente (motor)