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Muito obrigado!

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A origem

Primeiros esboços do então conhecido Projeto X, que daria origem ao Volkswagen SP2. Desenhos de autoria de Márcio Piancastelli.

A propósito: gostei das rodas do amarelo...

Foto Adriano Freire - Via Facebook

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Foto do dia (13)

Foto enviada por Stefano Giglioli

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Vídeo do autódromo Mineirão em BH - 1972

Olhem que achado do meu amigo Mazinho! Trata-se de um filme super 8 feito em 1972 no autódromo Mineirão em Belo Horizonte/MG. O filme por si só já vale pelo resgate histórico e pelas máquinas que protagonizam as cenas: vários carros da extinta equipe Hollywood, Fuscas, um Puma espartano e tantos outros.

Mas reparem bem na cena a partir do ponto 1:37 e vejam qual o carro foi pace car daquela corrida. Sim um Volkswagen SP2 platina, zerinho e carregando a bandeira brasileira.

É certo que alguém arranjou um jeito de enfiar um SP2 como pace car e fazer uma publicidade para o carro, afinal era o ano de lançamento dele.

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Abandonados (15) - Atualização

Meu amigo Paulo Junior, proprietário do Gonzo, havia enviado um tempo atrás uma foto de um SP2 abandonado na zona sul de Porto Alegre, foto esta que eu publiquei aqui. Pois bem, eu sabia o endereço de onde o carro estava e resolvi, esta tarde, confirmar ao vivo o estado dele.

Chegando no local (o que me pareceu ser uma oficina de caminhões) vi o portão aberto, chamei pelo dono e bati várias vezes na porta do escritório, mas ninguém atendeu. Quem me recepcionou foi um Rottweiler com cara de poucos amigos. Ainda bem que ele estava amarrado bem longe do SP2, assim pude fazer as fotos, mesmo sem o consentimento do dono...

O estado do carro é péssimo. A frente foi canibalizada e junto com ela foi-se o tanque de combustível e os demais itens, como faróis, pára-choques, capô, limpadores do pára-brisas e frisos.

A carroceria exibe vários pontos de ferrugem e a pintura parece original ainda, exceto pelos detalhes pintados em vermelho.

Faltam alguns frisos refletivos e os que estão no carro estão apenas pintados de vermelho.

As sinaleiras traseiras estão no lugar, mas as lentes estão cheias de trincados. Os pára-choques traseiros já estão sem o revestimento de borracha também.

Não consegui fazer fotos melhores do motor pois o carro estava literalmente atolado na lama.

No interior a cena não é diferente. Restam poucos detalhes originais e os que ainda restam estão em péssimo estado. Os bancos ainda são originais mas revestidos de tecido, assim como os forros das portas. A alavanca de mudanças é original mas está sem o acabamento em jacarandá, porém os comandos do ar e o freio de mão estão completos, assim como a luz de leitura de mapas e as maçanetas internas e externas. Os relógios centrais são todos modelos similares aos originais e são apenas três.

Velocímetro e conta-giros originais, porém o painel e a máscara estão trincados em vários pontos.

Tudo leva a crer que já foram retiradas várias peças deste carro, possivelmente para serem doadas a outro SP2. Mas é só um suposição, pois não consegui falar com o dono dele.

Eu pretendo voltar lá novamente e conversar com calma com o dono, porém é longe de onde eu moro, então acho que vai demorar um pouco...

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Primeiro estudo do VW SP2 targa

Olhem a raridade da foto que o meu amigo Adriano Freire postou no grupo Mundo Volkswagen SP2 no Facebook:

Trata-se do primeiro estudo para um possível modelo targa (pois mantém o vigia traseiro e as janelas laterais) feito pelo Márcio Piancastelli. Notem que neste estágio de desenvolvimento do carro ele já estava com sua silhueta quase definida, com a mesma inclinação do pára-brisas e algo semelhante aos frisos laterais do modelo de produção. Neste estudo, porém, o SP2 está com rodas de Fusca 20 janelas e pára-choques cromados.

É interessante notar a comparação com a Variant ao fundo, ainda com frene alta, mas com o SP2 já com os 4 faróis, algo que seria introduzido na linha VW anos mais tarde.

E por falar no Piancastelli, segue uma foto da criatura e seu criador:

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Prospecto de vendas de 1974 - interior

Eu havia postado aqui, um prospecto de vendas do Volkswagen SP2 datado de 74 mostrando as faixas refletivas pretas. Agora é a vez de mostrar o interior do prospecto com o carro visto de ré, com as faixas e a grelha do escapamento pretas.

Foto enviada por Fábio Loureiro - via Facebook

Para quem não lembra (ou não acredita) em 74 a VW passou a disponibilizar estes itens como opcionais de fábrica.

Taí a prova!

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Nosso site está no ar!

É com imensa alegria e satisfação que informo a todos que o site do VW SP2 Club está definitivamente no ar!

Depois de muito trabalho e dedicação, especialmente do meu amigo Cesar Manzione, estamos prontos para receber os internautas neste endereço.

E por falar em clube, informo que já somos 20 associados e, em breve poderemos solicitar nossa inscrição junto ao FBVA.

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Puro surrealismo

Eu comentei que no domingo passado fui a um churrasco só de VW na casa de um amigo. Até aí nada de mais, se não fosse pelo acontecimento totalmente inusitado que ocorreu à tarde.

Em dado momento um senhor aparentando ser septagenário, parou em frente ao portão e perguntou em voz alta:

- Quem é o dono do SP2?

- Sou eu - respondi, imaginando se tratar de um proposta de compra.

Foi então que ele lascou:

- Este carro já foi meu!

No início eu achei que ele pudesse estar equivocado e perguntei:

- O senhor tem certeza?

- Meu filho, me diga uma coisa: este carro não tinha placas de Lages/SC?

- Tinha...

- E o interior não era marrom?

- Era...

- Viu, o carro era meu.

Confesso que fiquei sem reação na hora, pois qual a chance de um encontro desses ocorrer? Por que motivos ele estaria passando naquela rua, naquele dia e momento específicos? Realmente tem coisas que não sabemos explicar.

Ainda conversamos mais um pouco e ele me falou que já havia rodado com o carro até no norte do país! Infelizmente ele estava sem muito tempo e só soube o seu primeiro nome: Mauro.

Quantas histórias mais terei para contar aos meus netos envolvendo o Pápa-Léguas...

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XVI Encontro do VCC Criciuma

Ocorreu neste final de semana na cidade de Termas do Gravatal / SC o XVI Encontro do Veteran Car Clube de Criciuma. Estiveram presentes quatro SP2, sendo que o platina é do meu amigo Mazinho.

Foi uma pena que o SP1 do Beto Amboni não esteve presente pois está passando por um criteriosa repintura. Mais fotos do evento podem ser conferidas no blog Autos Clássicos.

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Amigos

É engraçado como uma paixão em comum tende a aproximar as pessoas e simples "conhecidos" passam a se chamarem de "amigos". E essa amizade faz com que tenhamos as forças renovadas para enfrentarmos, novamente, as pequenas batalhas do cotidiano.

Foi o que ocorreu neste domingo, um típico dia de verão em pleno agosto, onde um bando de loucos com carros barulhentos se encontrou para uma bela confraternização. A receita é simples: uma carne no espeto, ceva no gelo e os amigos em volta. Pronto, taí a receita para um dia perfeito. E foi o que fizemos: um churrasco na casa do Paulo Junior, dono do Gonzo. Ocorreu até um fato totalmente inesperado e impensável, mas isto eu deixarei para comentar só amanhã.

O clima era de descontração e o papo não podia ser outro senão Volkswagens! O "churras" teve patrocínio exclusivo da AMMM - Associação dos Maridos Mandados pela Mulher, que gentilmente cedeu um avental para ser usado na ocasião.

E depois de uma cevas, o pessoal foi dar uma conferida nos carros. Notem a pequena dificuldade em achar a exata localização do motor do SP2 (levantaram até a forração e nada...)

Fotos: Paulo Junior - via Facebook

Brincadeiras à parte, o dia foi perfeito. Agradeço a todos de coração e espero que outras confraternizções como esta ocorram novamente.

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Nota de Falecimento

Faleceu hoje, aos 78 anos, o senhor Milton Masteguin, fundador das empresas Puma Veículos e Motores Ltda e Chamonix. Masteguin esteve à frente da Puma desde a sua fundação em 1964, sempre participando ativamente dos projetos da empresa.

Já em 1987 fundou a empresa Chamonix, juntamente com o engenheiro americano Chuck Beck. A Chamonix produz as mais fiéis réplicas de Porsches do mundo, dos modelos Spyder e 550. Ele também colaborou com os projetos do Lobini e do H1.

Uma perda irreparável para toda a indústria automotiva brasileira. Com certeza estará no céu compartilhando seus projetos com outros grandes nomes que nos deixaram este ano: Ferdinand Porsche, Carroll Shelby e Sergio Pininfarina.

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Mais uma pérola da Volkswagen Classic

O site Volkswagen Classic já havia postado fotos magníficas de um SP2 branco Lótus, ao qual eu já havia mencionado nesta postagem. Esta fotos fazem parte de um especial mostrando o design e a história de carros Volkswagen que marcaram época e/ou que foram fabricados apenas por subsidiárias da VW fora da Alemanha.

Pois bem, agora é a vez de curtir um Karmann Ghia TC azul, simplesmente perfeito!

As fotos acima são apenas uma palhinha do que pode ser encontrado no site original. Basta clicar aqui e procurar pelo link "Fotogalerie".

Divirtam-se!

E por falar em curtir, você já curtiu o VWSP2 Clássico no Facebook?

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Matéria sobre os 40 anos do SP2

Saiu uma pequena matéria no suplemento São Paulo da Veja, a conhecida "Vejinha", mencionando os 40 anos do Volkswagen SP2.

Foto: Marcelo Spatafora

É uma matéria pequena, um tanto superficial, mas, pelo menos, marca os 40 anos do Volkswagen SP2, fato que passou totalmente desapercebido pela maioria dos meios de comunicação. Um detalhe: da forma como a matéria foi escrita, pode induzir o leitor a pensar que o SP2 saía da fábrica da Vemag e não da VWB.

Para quem não leu na revista, aqui vai o link da edição digital.

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Prospecto de vendas de 1974

Meu amigo Fábio Loureiro postou a foto abaixo em seu mural no Facebook. Trata-se de um prospecto de vendas do ano de 1974 com um SP2 amarelo safari na capa (a julgar pelo ano, afinal o amarelo imperial foi introduzido em 1975).
Até aí tudo bem, mas olhem bem a foto. Este SP2 está com os frisos refletivos pretos.

Para quem acha que os frisos pretos são lenda ou não eram oferecidos pela Volkswagen, taí a prova.

O próprio Fábio confirmou que, neste prospecto, o SP2 da foto está com os frisos e a "churrasqueira" pretos.

No catálogo original de peças do SP2, constam os frisos pretos disponíveis á partir de junho de 74.

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Humor (4)

Que maldade...

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Exposição de carros antigos na Praça da Espanha

O pessoal de Curitiba tem mais um ótimo motivo para passear nos finais de semana na capital paranaense. A exposição ocorre todos os sábados na tradicional Praça da Espanha e é organizado pelo Club Elas - Clube Feminino de Automóveis Antigos e Especiais do Paraná, sob a tutela da sra. Glenys Blesser. Além disso o local é um centro gastronômico tradicional onde também ocorrem eventos multi-culturais e feiras de arte.

A propósito: o SP2 branco do meu amigo Ramiro Gonzales Selas é presença garantida nestes encontros.

Então, aproveite o sábado de sol e vá visitar os "velhinhos" com a família.

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Foto do dia (12)

Valle de La Luna - La Paz - Bolívia (2010)

Foto do meu amigo Ignacio Monje - via Facebook. Este SP2 foi vendido para o Museu da Volkswagen na Alemanha.

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Promoção Top Blogs automotivos e Site Seguroauto

Visite os melhores blogs de carros da web e participe da nossa promoção para concorrer a várias camisetas da Ferrari!

O Seguro Auto está com uma promoção inédita e que reúne alguns dos melhores blogs de automóveis do Brasil. Vamos deixar você ainda mais próximo de outros grandes sites de carros e analisar sobre várias questões sobre seguro de carro, qualidade de atendimento das seguradoras, assistência aos serviços prestados e muito mais!

Visite todos os sites parceiros que participam da promoção e responda as perguntas em cada um deles para aumentar a sua chance de ganhar:

Você tem 3 maneiras de participar desta promoção:

1. Seguros automotivos são essenciais para dar mais tranqüilidade ao motorista, assim como os planos de saúde ou seguro residenciais são importantes para proteger você e o seu patrimônio e evitar dívidas inesperadas e ter que recorrer a um empréstimo pessoal de última hora.
Através de um pequeno relato no espaço de comentários desta postagem, responda a pergunta: Você já renovou o seu seguro este ano? Qual foi a seguradora que escolheu e por que? Deixe sua opinião no espaço de comentários.

2. Visite os outros fantásticos blogs que também participam da promoção e comente na pergunta específica de cada um deles para aumentar suas chances! Confira aqui a lista dos participantes atualizada diariamente.

3. Curta a página do Seguro Auto no Facebook e faça um comentário sobre a nossa promoção ou sobre qualquer conteúdo do nosso site ou da promoção para ter mais chances.

Fique atento! Todos que comentarem, curtirem e divulgarem esta promoção até sexta-feira, dia 31/08, participarão do sorteio de várias camisetas da Ferrari, BMW, Porsche e outras, numa promoção realizada com o site Seguroauto.org

E você está esperando o que para participar?

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Volkswagen TL à venda

Hoje é a vez de anunciar a TL do meu xará Luciano Cavalcante de João Pessoa/PB.

O carro está rodando, motor feito, peças novas, 2 pneus 0Km, 2 pneus meia vida, painel inteiro em jacarandá original de época com todos os instrumentos.

Elétrica refeita, 4 faróis novos com lâmpadas novas, bomba de combustível e mangueiras novas, carburadores revisados e motor de partida novo.

Necessita de uma rápida reforma para tirar alguns pontos de ferrugem. Mais alguns retoques e detalhes e está um carro novo novamente. Capotaria meia vida, mas para pessoas exigentes, pode ser substituído fácil fácil.

Preço de ocasião: R$ 6.500,00

Interessados podem pedir mais fotos e detalhes do carro diretamente com o Luciano pelos fones: (83) 8899.1169 ou (83) 9984.0848 ou ainda pelo e-mail: lucianofletwood@hotmail.com

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Me leva pra casa?

Eu já postei algumas fotos deste simpático Herbie, que já fez companhia para o Pápa-Léguas algumas vezes em encontros aqui em Porto Alegre.

Pois bem, o Herbie precisa trocar de garagem, e pode ser seu.

O carro é do meu amigo Adriano Paiva e está com placas da cidade de Viamão/RS (a placa foi alterada no Photoshop por questões segurança).

Trata-se de um modelo 1969 em perfeito estado de conservação e com motor 1300 original. Pneus novos (o estepe nem rodou) e as cinco calotas novas e originais. Interior novo com bancos originais, forração de fábrica, ar quente e rádio de época funcionando perfeitamente.

O motor foi revisado e gira muito macio, pois já o vi funcionando. É girar a chave e sair rodando.

Preço de ocasião: R$ 9.800,00

E aí, ficou interessado? Então é só mandar um e-mail para vwsp2classico@gmail.com que eu envio todos os dados de contato do proprietário.

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