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sexta-feira, 29 de outubro de 2010

Está acabando...

A elétrica do SP2 do Amadeu está em fase de conclusão, graças ao ótimo trabalho realizado pelo Sr. Nenê, um profissional muito respeitado no meio antigomobilista e que só trabalha com carros antigos. Para se ter uma idéia, as peças que faltavam, ou ele tinha em seu estoque ou foram feitas por ele mesmo no torno. Um verdadeiro trabalho de artesão.


 

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terça-feira, 26 de outubro de 2010

Encontro do Veteran Car Club de Passo Fundo

O encontro ocorreu este final de semana na cidade gaúcha de Passo Fundo, no estacionamento da UPF (Universidade de Passo Fundo). Além de inúmeros carros, esteve presente este lindo SP2 azul caiçara, provavelmente um modelo 74 a julgar pela cor. Sem dúvida um belo exemplar.

Foto postada no blog Older's Bahn Volks, cujo link está na coluna da esquerda.

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sexta-feira, 22 de outubro de 2010

Naquela época... (1)

A década de 70 foi marcada por muitas novidades: novas tecnologias, novos estilos musicais e artísticos e, sobretudo, por campanhas publicitárias inteligentes e muito criativas.
Como é o caso do estojo de primeiros socorros da Johnsosn's. Vinha com solução de Merbromio, ataduras, gazes e curativos Band-Aid.
Era para levar no carro, mas servia mesmo para fazer curativo em joelho esfolado.


Lembro que meu pai tinha um estojinho desses no Fusca.
O anúncio foi veiculado na Revista Quatro Rodas de dezembro de 1973.

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quinta-feira, 21 de outubro de 2010

Os outros carros do Mazinho

Um pouco mais abaixo eu fiz uma postagem com as fotos do SP2 do Mazinho, juntamente com fotos inéditas enviadas por ele, da chegada do primeiro SP2 na cidade de Criciuma/SC.
Pois bem, agora é hora de mostrar seus outros carros, todos impecáveis, e alguns placa preta. Uma coleção de fazer inveja mesmo.

Dois Opalas:


Um Karmann-Ghia TC:


Dois Pumas, um spider e um GTE 74 comprado mês passado em Curitiba (o mazinho é o careca que está "babando" em cima da fera...):


Uma rara Honda Motosport 250cc. Uma linda moto!

Aqui, a garagem dos sonhos...

Notem que interessante a comparação da altura do SP2 em relação ao TC, os Opalas, a caminhonete e a Honda. O bixo é baixinho mesmo.
Parabéns pela coleção Mazinho!

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quarta-feira, 13 de outubro de 2010

Que trio!

As fotos abaixo foram enviadas pelo meu amigo Henri Biederman, colecionador de Pumas mas que tem uma queda pelo nosso querido SP2. Tanto que adquiriu um modelo 1974 branco (que aparece nas fotos), e o está restaurando há 3 anos. Como ele mesmo disse, sua pretensão não é receber placa preta, por isso optou por uma tonalidade de branco não original, mas que ficou muito bonita também.
Estas fotos foram tiradas no Centro Universitário da Fundação Santo André, na cidade de Santo André/SP. O evento ocorre todo o segundo domingo de cada mês e reune diversos modelos de antigos. As fotos são de 12/09/2010 onde foram reunidos 3 exemplares de SP2, inclusive um com placa preta.




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80.000 Visitas

Muito obrigado!

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segunda-feira, 4 de outubro de 2010

O SP2 do Mazinho

No post anterior eu mostrei as lindas fotos que o Osmar Rocha Junior (Mazinho) enviou para mim, mostrando o primeiro SP2 a desembarcar em Criciuma/SC. Nascia ali, a paixão daquele guri franzino que, anos mais tarde, viria a se tornar realidade.
Hoje o guri está com 48 anos, é casado, empresário e tem dois Pumas na garagem, um GTE 74 e um GTS 78 (bom nem tudo é perfeito nesta vida...). Mas segundo ele, a sua verdadeira paixão é o SP2. Há cerca de 10 anos, por indicação de um amigo, ele ficou sabendo de um modelo 1973 que estava à venda na cidade de Blumenau. Depois de ver algumas fotos do carro, foi conferir ao vivo e já voltou rodando cerca de 400 km com seu sonho de criança.



Fotos da época da compra

O carro estava com alguns detalhes errados, como roda esportivas do Golf, cor do Passat 79, luz de ré trocada, grelha pintada de preto e sem os "bigodinhos" mas tinha estrutura e mecânica muito íntegras. A primeira providência foi trocar as rodas originais (que vieram junto com o carro), instalar os frisos, luz de ré, etc. Ele rodou com o carro assim por uns 3 anos, participando, inclusive, de alguns rallys com ele.



III Rally Internacional Classic 2003

Foi então que ele resolveu trocar a pintura do carro, para desespero de alguns amigos, que achavam que a pintura atual estava muito boa. Como de fato estava, mas não era original... Carro desmontado e lá estava, debaixo do painel, vestígios da cor original: platina metálico! Igual ao carro que ele vira desembarcar, reluzente, anos atrás em sua cidade natal.


Com o carro pronto, mais alguns rallys e encontros, finalmente a tão esperada placa preta.



Esta é a pequena história de um guri apaixonado por carros que, desde aquele longínquo 1973, perseguiu seu sonho até finalmente realizá-lo.
Parabéns Mazinho!

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sábado, 2 de outubro de 2010

Fotos do primeiro SP2 de Criciuma

Recebi hoje em meu e-mail estas duas pérolas que faço questão de postar aqui no blog. São fotos do primeiro SP2 que desembarcou de uma cegonha na cidade de Criciuma/SC em 1972, com destino a extinta revenda VW chamada Crivel. As fotos foram enviadas pelo meu mais novo amigo Osmar Rocha Junior, mais conhecido como Mazinho. Ele é o guri que está ao lado do SP2 platina, já no show room da revenda. Naquele momento, disse para ele mesmo que um dia teria o seu. E foi o que aconteceu. Há cerca de 10 anos atrás ele achou um SP2 em condições de uso na cidade de Blumenau. Mas isso é outra história, que será contada depois.
Por enquanto fiquemos com estes lindos registros de uma época em que era normal usarmos calças de tergal e casaco listrado.



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sexta-feira, 1 de outubro de 2010

Elétrica

Quem já deu uma espiada por trás do painel do SP2 deve ter se assustado com o emaranhado de fios que, literalmente, estão escondidos por trás dele. O Amadeu Tobias também se assustou. Vejam estas ótimas fotos do sistema elétrico do SP2 e seus diversos chicotes de fios.
Notem que temos em destaque o temporizador do limpador de para-brisa (presente somente na versão SP2), o relé dos piscas, o relé da buzina e o relé do comutador dos faróis. É interessante notar que eles são parafusados diretamente na carroceria do carro, da mesma forma que os Fuscas. Ao fundo, em preto, vemos o motor dos limpadores de para-brisa.





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Em fase final

O Celso Tonolli já está em fase final da restauração do seu SP2. Desta vez ele reconstruiu a tampa que cobre o motor, utilizando materias atuais, mas sem excluir o poliuretano que vinha originalmente para reduzir o ruído do motor.
Ele adquiriu, também, um rádio Bosch de época.




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Um SP2 na Inglaterra

O Dario Faria recebeu as fotos abaixo a muito tempo atrás de um dos editores da revista VolksWorld Magazine. Naquela época ele queria comprar um destes e achava que aqui no Brasil tinha aos montes e bem barato. Hehe, ele nem imaginava que aqui o SP2 é tão raro quanto no exterior.
Notem que o carr está "calçado" com as tão cobiçadas rodas Mexerica.



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Interaja

Você tem fotos, vídeos ou algum material gráfico sobre o Volkswagen SP2? Então envie por e-mail e contribua com o blog.

Este Sou Eu

Minha foto
Meu nome é Luciano, sou publicitário por formação e "marketeiro" por profissão. Nascido e criado em Porto Alegre, desde cedo tenho a mania de colecionar coisas, mania essa que foi crescendo à medida que eu crescia também. Sou plastimodelista nas horas de folga e agora sou o feliz proprietário de um Volkswagen SP2 1975 amarelo imperial, comprado em 2008, carinhosamente apelidado de Papa-Léguas, o qual estou restaurando com o maior cuidado. Pretendo mostrar todos os passos da restauração, além de curiosidades, fotos e vídeos deste clássico da indústria automotiva brasileira.

Deixe Meu SP2 Mais Original

Caso você tenha, ou saiba de alguém que tem, alguma das peças abaixo, entre em contato comigo. Meu SP2 agradece!

• Par de Pestanas dos Vidros Laterais
• Frisos das Calhas de Chuva
• Friso e Borracha do Pára-brisas
• Reservatório D'água
• Arremates das Molduras das Portas
• Espelho Retrovisor Externo

• Mangueiras da Ventilação (todas)
• Cintos e suportes do Bagageiro
• Bengalas do Ar Quente (motor)
• Mangueiras do Ar Quente (motor)