Um item que dificilmente vemos nos Volkswagen SP2 atuais são as coifas de borracha das lâmpadas, seja pela perda da peça ou por estarem rachadas pelo ressecamento.

Estas coifas vão instaladas nas lanternas traseiras (2 de cada lado) e também uma em cada pisca dianteiro. Elas encaixam sob pressão no soquete das lâmpadas impedindo a entrada de poeira ou água para o interior das lanternas.

A boa notícia é que estas peças não são exclusivas do SP2 pois eram usadas nas Variant, Brasílias, TL e muito outro Volkswagen à ar. Ainda são relativamente fáceis de achar em desmanches.

Imagem enviada pelo meu grande amigo Paulo Guino.

No post de hoje vou falar um pouco de uma lenda das acrobacias e da aviação brasileira: Alberto Bertelli.

Nascido em 3/10/1914, natural da cidade de Aluminio/SP, filho de João Bertelli e Julieta Dezzopa Bertelli foi casado com Paschoalina Bertelli. 

Brevetou-se Piloto Comercial em 1944. Em mais de 40 anos de atividade foi mecânico, inventor, músico (tocava clarineta), escritor, instrutor de vôo em vários aeroclubes, instrutor de planadores do Clube Politécnico de Planadores, piloto de provas do Instituto de Pesquisas Tecnológicas, transladou aviões, piloto de táxi aéreo transportando um pouco de tudo, desde peixes no litoral até doentes para hospitais e, com destaque, piloto acrobata.

Como piloto acrobata participou de quase todas as festas aviatórias e shows aéreos de sua época superando a marca de 2.000 exibições, sofreu acidentes graves, colecionou inúmeras medalhas e troféus.

O que poucos sabem era que Bertelli tinha outra paixão, além doa aviões: os carros. 

Tanto que, na década de 70 ele e seu irmão Edmundo criaram um estranho carro batizado de Mundeo. Movido a hélice, impulsionada por um motor Volkswagen refrigerado a ar montado na extremidade dianteira do veículo, era um misto de gaiola e avião, com estrutura tubular no formato de fuselagem. Apelidado Piruleta, sua carroceria podia girar em torno do eixo, tendo sido construída “para simular a sensação de um vôo invertido“, segundo seus criadores. Tinha apenas efeito demonstrativo já que, por motivos óbvios, estava impedido de circular em vias públicas.

O veículo participou como personagem central do filme O Incrível Monstro Trapalhão, de 1980, dirigido por Adriano Stuart e estrelado pelos Trapalhões.

 Imagem enviada pelo meu amigo Paulo Guino, presidente do VWSP2 Club do Brasil.

Helga Leiding esposa do presidente da VW do Brasil e do Grupo VW Mundial, Rudolf Leiding, faleceu no dia 07 de junho 2022 prestes a completar 90 anos.

Rudolf Leiding foi responsável pela criação do VW SP2 durante sua gestão no Brasil e dizem que sua esposa Helga foi uma das fontes de motivação. Helga foi a primeira proprietária de um VW SP2 na Europa.

Nesta foto ela posa ao lado do carro que foi modelo de testes, apresentado na Feira da Indústria Alemã.

Aposto que essa vocês nunca viram: um casamento perfeito entre carroceria e chassis de um Volkswagen SP2, tudo feito na mão!

Dentre as diversas peças que são específicas do VW SP2, os limpadores de para-brisa tem algumas particularidades que vamos esclarecer nesta postagem.

 Esta foto mostra um dia qualquer no setor de design da Volkswagen do Brasil.

Mas o que chama mesmo a atenção é a maquete em escala do Volkswagen SP2 em cima do arquivo ao fundo. Essa mesma maquete foi exposta em um dos encontros mundiais do VW SP2 em Barra Bonita/SP.