Segue uma foto com os detalhes da vareta de medição do nível de óleo utilizada nos Volkswagen SP2.
Esta vareta é a mesma utilizada na Variant, no TL e no TC, com número da peça 105.115.003.1 e logo da VW Audi na argola de borracha.
Pela primeira vez na história , um Volkswagen SP2, desfilou pela pista do autódromo Daytona Speedway Racetrack.
Foto publicada no Instagram @galpaobrasildaytona
Hoje venho trazer um trecho da novela Pecado Capital de Janete Clair que foi ao ar em 1975 pela Rede Globo.
A cena mostra o ator Luiz Armando Queiroz, que interpretou o papel de Vicente Lisboa na novela, saindo de um suposto Volkswagen SP2 Dacon.
É interessante notarmos os detalhes do carro, com pintura preta acompanhando as molduras de farol, rodas esportivas de "liga leve", ausência de frisos refletivos e espelho retrovisor modelo concha.
É muito difícil sabermos ao certo se este é realmente um SP2 feito na DACON, pois as alterações eram ao gosto do cliente e não seguiam um padrão, exceto pela dor do veículo, sempre preta.
A imagem abaixo mostra uma reportagem da Revista Quatro Rodas de setembro de 1973, apresentando o protótipo do Bizorrão (ou Fusca 1600S ou Super-Fuscão).
Nas fotos da matéria podemos ver que o protótipo fotografado por Quatro Rodas possuía várias soluções de estilo em comum com o Sports Bug alemão, sendo as faixas na carroceria (que já haviam sido utilizadas por aqui no TL Sport) e os detalhes em preto fosco.
Sobre o conjunto mecânico, a matéria já citava a utilização da mecânica 1.600-cm3 (turbina de arrefecimento alta) com dupla carburação, seguindo a receita mais utilizada pelos jovens da época para “envenenar” seus pacatos Fuscas de produção normal.
Mas a matéria também citava que dificilmente teríamos por aqui outras soluções mecânicas mais modernas tais como as utilizadas pelo Sports Bug. Nas fotos do protótipo, pode-se ver que a Volkswagen cogitou a instalação de faixas de carroceria muito parecidas com as produzidas pela Kamei como acessório para o mercado alemão.
Realmente, tempos depois, o Fusca 1600S saiu de fábrica sem nenhuma faixa externa, apenas o scoop traseiro cobrindo as entradas de ar da tampa do motor.
Mas porque estou falandoi tudo isso? Porque tem um SP2 bem na frente do Fusca, oras...
Clique feito pelo meu amigo Paulo Guino, presidente do VW SP2 Club.
Uma cena comum do dia a dia, lá nos idos dos anos 80 (a julgar pelo modelo das motos). Uma saída rápida para ir ao centro da cidade com o SP2 e estacionar em frente a uma loja Hermes Macedo.
Infelizmente não tenho informações de qual cidade é essa.
Nota-se que o SP2 está um pouco desfigurado, com as máscaras dos faróis pintadas de preto, retrovisores diferentes, logo da VW no modelo mais novo, ausência dos "bigodinhos" e rodas de magnésio. Algo bem comum naquela época.
