Meu amigo Stéfano Giglioli está com seu Volkswagen SP2 estacionado na oficina do Humberto para uma restauração total, conforme eu já havia comentado aqui e aqui.

Pois bem, agora chegou a vez de alinhar a frente do carro e substituir algumas chapas que estavam totalmente corroídas pela ferrugem.

Trabalho de mestre do Humberto.

Eu sempre tive curiosidade de saber como tinha sido a antiga reforma do meu SP2, mas isso era quase impossível descobrir pois eu só sabia que o carro era de Lages/SC e mais nada. Não tinha noção de quem era o antigo dono nem em que ano ele havia sido reformado. Eu digo reforma pois uma restauração vai muito mais além do que foi realmente feito no carro, mas isso vocês verão depois.

Bom, minha curiosidade acabou nesta semana, pois o meu grande amigo Stéfano "Indiana Jones" Giglioli enviou-me um e-mail afirmando que tinha fotos da reforma do Pápa-Léguas e disse que, por pouco, não tinha comprado o carro, inclusive já havia visto até o valor do guincho para buscá-lo. Que mundinho pequeno nós vivemos...

Com isto acabei confirmando uma suspeita que eu tinha: a cor original do carro era vermelho! Eu desconfiava pois dentro das portas e em partes de difícil acesso lá estava o vermelho escondido.

Mas confesso que fiquei contente e um pouco triste com estas fotos. Eu explico: no fundo eu sempre soube que meu SP2 não era assim uma "Brastemp" no quesito funilaria, e sabia que, por baixo daquela tinta amarela reluzente, estava escondido um pouco de massa plástica. Só que as fotos revelaram que o "pouco" na realidade era "muito"... Vamos às fotos (tiradas em 2003).

Portas, teto, colunas e pára-lamas: todos vermelhos:

Muita massa plástica:

O chassis até que foi bem trabalhado. Notem o coração (um tanto cansado) do carro mais ao fundo:

Depois da reforma:

Notem que, desde o início, ele sempre esteve calçado com as rodas da Brasilia:

O maldito retrovisor instalado diretamente na porta, que me rendeu um furo de 12mm que terá de ser tampado. Notem o desnível entre os frisos refletivos da porta (hoje a diferença é maior):

Esta foto mostra alguns detalhes interessantes. As máscaras dos faróis não encaixam perfeitamente nos alojamentos, deixando vãos entre o plástico e as lentes. O pára-choques é uma reprodução em fibra, fora do padrão original, pois deveria encostar no ressalto logo abaixo dos faróis, além de serem mais arredondados que o modelo original de fábrica. Alem do mais (nesta foto não fica visível) os piscas estão errados pois tem a borda inferior ovalada, enquanto os originais tem os quatro cantos retos.

Quem me vê falando assim pode achar que eu estou exagerando, afinal o carro está muito bonito externamente, mas o tempo todo em que eu pesquisei a história do carro, as conversas que tive com outros proprietários de SP2, acabam mostrando que todos estes detalhes fazem a diferença, pelo menos para mim.

Meu objetivo agora é tentar deixá-lo o mais original possível, mas sei que será uma tarefa árdua.

Mais uma vez eu agradeço ao Stéfano por compartilhar as fotos comigo.
Amigos assim estão cada dia mais escassos...