Essas eu negociei com um amigo aqui em Porto Alegre. Conheço como Cruz de Malta mas não tenho certeza se o nome está correto.

Elas estavam bem judiadas quando peguei, aí dei um trato... foram diamantadas de leve, os rebaixos foram pintados de grafite para não esconderem os detalhes e foram inseridas calotinhas com o logo VW cromado.

Em breve estarão calçando o Pápa-Léguas.

Bom pessoal, acabaram-se as férias e eu estou de volta à ativa com ânimo renovado. E nada melhor que agitar as coisas um pouco por aqui.

Todos devem saber que cada motor de automóvel tem uma numeração única e específica que, inclusive, é cadastrada com a documentação do veículo e atrelada ao número do chassis do mesmo.

A boa notícia é que as famílias de carros da Volkswagen tinham as iniciais dos números dos seus motores cadastrados de forma individual, ou seja, cada família de carro tinha uma inicial única, inclusive os SP2. Esta é mais uma forma de descobrirmos se estamos diante de um legítimo motor 1700cc ou outro parecido. No caso da Volkswagen, são duas letras seguidas por seis dígitos. E são exatamente estas letras que se referem à família de carros a que o motor pertence.

O local exato do número do motor do SP2 é na borda direita da junção das duas carcaças do motor, bem abaixo do filtro de ar e ao lado do radiador de óleo. Por isso, para uma melhor visualização, deve-se retirar todo o filtro de ar e limpar bem o local, que costuma estar impregnado de óleo e poeira, facilitando a leitura dos números.

Então, se o bloco do motor estiver com sua numeração iniciando com as letras BL, pode ter certeza de que é um legítimo motor 1700.
Veja mais postagens sobre o motor do VW SP2 neste link.

Dando uma pequena pausa nas minhas férias, posto aqui a dica do meu amigo Matheus Marques do excelente blog Registros Automotivos do Cotidiano.

Trata-se de um site onde você pode criar o seu próprio Volkswagen SP2, personalizando ele ao seu gosto.

Para acessar o site, clique neste link.

Pessoal, a partir do dia 1/11 estarei de férias. Vou tentar desligar uns 20 dias, pra retornar com todo o gás.

Espero continuar atualizando as coisas por aqui, mas não na mesma freqüencia.

Até a volta pessoal!

Eu sempre falo que o estado de Santa Catarina é um grande centro de antigomobilismo e não é à toa. Meu amigo Ronaldo Picoli da cidade de São João Batista comprou em setembro deste ano um SP2 branco lótus 1973 com placa preta e ostentando 80% de originalidade, conforme o anúncio de venda do carro.

E realmente o estado geral do automóvel é muito bom. Está com pequenos detalhes que serão corrigidos em breve e outros que já foram corrigidos, como os limpadores de pára-brisa em inox e os bigodinhos.

Com certeza este será mais um exemplar que irá brilhar nos próximos eventos de carros antigos.